1954年6月23日的凌晨，苏联的万吨油轮图阿普斯号满载着超过1万吨照明煤油，从乌克兰的敖德萨港出发，驶向中国上海。然而，就在经过巴士海峡时，台湾国民党海军的两艘军舰突然对这艘苏联油轮发动了劫持，船上人员被扣押，油轮上的煤油也被分割一空。这一举动立刻引发了苏联的强烈反应，愤怒的苏联迅速派遣海军舰队，准备通过武力夺回被台湾劫持的油轮，眼看着一场海空大战即将爆发。
油轮上的船员见状立刻展开反抗，但因未携带武器，反抗几乎没有效果。船员们的努力未能阻止油轮的控制，随后所有49名船员被关进船舱。台湾方面最终决定将油轮拖至高雄港，但由于他们对油轮的操作不熟悉，油轮的速度一直处于龟速状态。最终，经过一番折腾，油轮终于被拖至高雄左营军港。 台湾当局宣布劫持成功，急忙向美国报告，并对参与行动的人员给予嘉奖。然而，接下来的问题是如何合法化这一行为。为了为劫持提供一个合理的解释，西方公司将油轮上的煤油取样进行化验，结果却令他们大失所望：这不过是普通的照明用煤油，与战略物资无关。尽管如此，西方公司仍然宣布没收油轮和货物，船员被视为战俘。 对于这一切，苏联方面立刻发表声明，强烈谴责台湾海军这一违法行为，并向美国驻莫斯科大使提出正式抗议。然而，随着事件的发展，苏联愈发意识到，美国实际上是这一事件的幕后主使。通过潜伏人员的揭露，美国在背后策划了此次油轮劫持事件，这让美国显得极为尴尬，遭到了苏联的强烈抨击。 在这一事件的最后，苏联决定派遣舰队进入台湾海峡，准备采取军事行动夺回油轮。美国见局势紧张，迅速指示台湾方面归还油轮和船员。最终，台湾方面在美国的压力下，不得不释放苏联油轮与船员。然而，美国并没有就此善罢甘休，他们趁机提出条件，要求中国释放此前因侵犯中国领空被拘留的11名美军飞行员。 此后，台湾海峡的局势逐渐冷却，然而，此次事件对国际关系产生了深远的影响，也让世界见识到美国与台湾的默契合作。而这场风波最终成为了一段历史的插曲，为后来的电影和文学创作提供了丰富的素材。
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